Alle Ergebnisse zu E10

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epd
E10 muss weg! Oder doch nicht?
Wird der Agrartreibstoff abgeschafft, können wir was gegen den Hunger tun, sagt Bundesentwicklungsminister Dirk Niebel. Er facht damit eine Debatte an, in der die Verbraucher verwirrt und selbst die Experten sich nicht einig sind.
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Anderedpa, epd
Niebel will E10-Sprit wieder abschaffen
Die Deutschen sind seit der Einführung 2011 E10-Muffel. Erstmals fordert ein Bundesminister nun eine Abkehr von dem Biosprit. Er sieht einen gefährlichen "Konflikt zwischen Tank und Teller".
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Von Georg Ismar und Marc-Oliver von Riegen
Der Biosprit-Motor soll auf Touren kommen
"Augen zu und durch" lautet das Ergebnis des "Benzingipfels". Nun sind die Verbraucher am Zug. Sie werden mit ihrem Geld an den Tankstellen über den Biosprit abstimmen.
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Verwirrung um den neuen Biosprit E10
In der Diskussion um den neuen "Biokraftstoff" E 10 geht es jetzt um mögliche Strafzahlungen, um die Informationspolitik und um einen neuen, späteren Verkaufsstart.
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Von Jörg Nielsen
Afrikanischer Klimaexperte kritisiert Bio-Benzin
Der afrikanische Klimaexperte Ro Alognon begrüßt die deutsche Zurückhaltung deutscher Autofahrer beim Biosprit: Auf afrikanischen Feldern sollten lieber Lebensmittel angebaut werden.
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Von Georg Ismar
"Benzin-Gipfel" soll den Weg aus dem Biosprit-Debakel zeigen
Boykott der Verbraucher, Kritik von Umweltverbänden und zunehmender Unmut in der Politik: Das als Biosprit gelobte E10 sorgt weiter für Streit. Ein "Benzin-Gipel" soll Klärung bringen.
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Von Georg Ismar und Heiko Lossie
Bio-Sprit E10: Benzinbranche zieht die Notbremse
Die Einführung des neuen Bio-Sprits E10 droht zum Flop zu werden. Auf halber Strecke setzt die Benzinbranche die Umstellung vorerst aus. Grund ist der Kaufstreik der Autofahrer.
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Von Anne Kampf
Das neue Benzin: Mehr "Agro" als "Bio"
Im neuen Jahr gibt es an den Tankstellen einen Kraftstoff, der zu 10 Prozent aus Bio-Ethanol besteht. Doch "Bio" könnte für E10 der falsche Be
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Die Fragen stellte Anne Kampf
Umweltministerium: "Mehr Ethanol - mehr Klimaschutz"
Damit weniger Erdöl verbraucht und weniger CO2 in die Luft geblasen wird, will die EU mehr "Bio" im Benzin. 2011 steigt der Ethanol-Anteil auf 10 P
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Die Fragen stellte Anne Kampf
Greenpeace-Experte: "E10 ist nicht umweltfreundlich"
Umweltschutzverbände raten nicht unbedingt dazu, den neuen Kraftstoff E10 zu tanken. Die große Nachfrage führe zu Umweltzerstörung und steigere die Getreidepreise.
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